Описание

Propolift Machinery Co., Ltd. является одним из самых опытных производителей и поставщиков 20-тонных вилочных погрузчиков большой грузоподъемности в Китае. Мы стремимся предоставлять высококачественное индивидуальное обслуживание и OEM-обслуживание клиентам по всему миру. Добро пожаловать на покупку прочного 20-тонного вилочного погрузчика для тяжелых грузов по конкурентоспособной цене на нашем заводе.

Подробная информация о продукте

20-тонный вилочный погрузчик для тяжелых грузов — это сверхмощный-дизельный грузовик с противовесом для крупных узлов и промышленных компонентов, которые необходимо перемещать во время производства. Типичные грузы могут включать модули машин, основания конструкций, частично собранное оборудование и другие тяжелые агрегаты, которые слишком велики для обычных складских вилочных погрузчиков.

В отличие от готового продукта, состояние которого уже зафиксировано при транспортировке, сборка может меняться по мере продолжения работы. Компоненты добавляются, временные фреймы все еще могут использоваться, а следующей рабочей станции может потребоваться, чтобы нагрузка поступала с определенного направления. Таким образом, вилочный погрузчик становится частью производственного процесса, а не просто машиной, используемой на заключительном этапе отгрузки.

Параметры продукта

Элемент	Спецификация
Тип продукта	Тяжелый дизельный вилочный погрузчик
Номинальная нагрузка	20 000 кг
Центр нагрузки	1200 мм

Между сборочными станциями

Большая машина не всегда остается в одном отсеке, пока не будет закончена.

Опорная рама может покинуть первое монтажное положение до установки силового агрегата. Позже то же изделие можно снова переместить для гидравлических работ, испытаний, отделки или другого этапа сборки.

20-тонный вилочный погрузчик для тяжелых грузовможет использоваться для этих перемещений, если устройство имеет подходящие опорные позиции для работы с вилами.

Место получения имеет такое же значение, как и место получения. Частично собранную машину, возможно, придется поставить рядом с другим приспособлением, испытательным стендом или рабочей станцией в определенной ориентации. В этой ситуации мы хотим знать, где начинается модуль и где он должен закончиться.

Простого эскиза-компоновки зачастую бывает достаточно.

Используйте вес на этапе обработки

Конечный вес машины не всегда соответствует тому числу, которое нам нужно.

Предположим, готовое оборудование в итоге будет весить 18 тонн. На этапе, когда вилочный погрузчик фактически перемещает его, некоторые основные компоненты могут отсутствовать. Таким образом, погрузочно-разгрузочная масса могла бы быть намного ниже.

Может случиться и обратное. Временная рама, монтажные инструменты или другие предметы могут оставаться прикрепленными при перемещении устройства.

Для20-тонный вилочный погрузчик для тяжелых грузов, полезным показателем является вес устройства на данном конкретном этапе погрузочно-разгрузочных работ. Если центр тяжести уже известен, эту информацию следует учитывать вместе с ним.

Это становится особенно полезным, когда предполагается, что один вилочный погрузчик будет обслуживать один и тот же продукт на нескольких этапах процесса сборки.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1. Что делать, если временные крепления все еще прикреплены при перемещении устройства?

Они должны быть включены в информацию об обращении. Вилочный погрузчик перевозит сборку вместе со всем, что остается прикрепленным к ней на этом этапе, поэтому совокупный вес и габаритные размеры более полезны, чем одни лишь спецификации готового-продукта.

В2. Можно ли разместить частично собранную машину непосредственно на производственном стенде?

Возможно, но сначала необходимо проверить позицию приема. Нам нужна высота стойки, требуемая окончательная ориентация и области сборки, которые можно поддерживать во время ее установки, особенно если у вилочного погрузчика ограниченное пространство для подхода к рабочей станции.

Вопрос 3. Что делать, если центр тяжести смещается во время сборки?

Смещенный центр тяжести следует определять всякий раз, когда такая информация доступна. Крупные компоненты, такие как двигатель, мотор, противовес или гидравлический узел, могут изменить распределение веса до того, как машина будет завершена, поэтому текущее состояние сборки и предполагаемое направление захвата более полезны, чем предположение, что центр тяжести находится в геометрической середине.